谈“私有化事件”
Twitter是个战场。如果有人要跳进战场，就像是在说：“好吧，你已经进入战场，我们开战吧！”。
我对SEC并不尊重，但我尊重美国的司法系统。
我选择了罗宾·登霍尔姆代替我出任特斯拉董事长，我依然是特斯拉公司最高领导。
我不知道怎么吸食大麻。老实说，我甚至不知道怎么吸烟。
谈“工作和生活”
我确实承受着巨大的压力，并且疯狂的工作。但如果我真的是个反复无常的人，整个公司都可能失败。
如果有人能制造出比特斯拉更好的电动汽车，我宁愿特斯拉破产，我认为这对世界来说是一件好事。
我们离生产售价3.5万美元的汽车已经不远，而且可能在五、六个月内就会准备就绪。
如果通用汽车打算出售工厂或不再使用它们，我们就会接管。
我在南非的童年并不快乐，甚至差点被打死。17岁时一个人离开家乡，行李只带了衣服和书。
采访摘要如下：
特斯拉公司首席执行官马斯克被称为天才，是一位十分有远见的连续创业家。但在今年，他的行为似乎比才华受到更多关注，他在采访中讲述了自己带来的诸多麻烦，比如反复无常的推文和在公共场合吸食大麻。这位47岁的亿万富翁说，2018年是“是我职业生涯中最令人极度痛苦的一年”。
14年前，当马斯克以联合创始人的身份加入这家公司时，他还没有汽车行业的相关经验。他只是被一个梦想所指引：为了拯救地球，造出了不会对环境造成危害的汽车。但今年马斯克不得不竭尽全力拯救自己的公司。特斯拉自从成立以来几乎就在亏损，债务高达数十亿美元，现金也在流失。这一切都依赖于其大规模生产新型纯电动轿车Model 3的能力，这是一款面向大众的所谓“普通人汽车”。
但在今年整个夏天，当马斯克集中全力解决他所谓的“生产地狱”时，他需要全天候地工作，以帮助制造出足够多的Model 3，进而帮助公司实现盈利的目标。但在这个过程中，他开始表现得有点儿奇怪。
问：有人说，没有你，特斯拉就无法生存下去。
马斯克：哦，我不认为那是真的。
问：不过也有人说，在你的带领下特斯拉看不到未来。
马斯克：这太荒谬了！
问：他们说这是因为你整个夏天的行为看起来都很冲动，不像合格的首席执行官？
马斯克：首先，我确实有点儿冲动，我并不是真的想要模仿某些首席执行官的模式。
问：那你是否真吸大麻呢？
马斯克：我不抽大麻，看过那个播客的人都知道，我不知道怎么吸食大麻。老实说，我甚至不知道怎么吸烟。
问：这里有许多描述你今年夏天行为的词汇，比如反复无常、不稳定、鲁莽以及戏剧性等。
马斯克：戏剧性？啊，其实还不错。我挺喜欢这个词。我只是做我自己。我的意思是，我确实承受着巨大的压力，并且疯狂的工作。但如果我真的是个反复无常的人，整个公司都可能失败。
问：你发了很多推文。
马斯克：有些人用头发，而我用推文来表达我自己！
问：但是你用推文来报复批评者。
马斯克：那样的时候很少。
问：你和媒体有点儿小争执。
马斯克：Twitter是个战场。如果有人要跳进战场，就像是在说：“好吧，你已经进入战场，我们开战吧！”。
今年8月，当马斯克突然在Twitter上写道“我正在考虑以420美元的价格将特斯拉私有化时”，他的战场推文引发了轩然大波。SEC对其相关说法提出异议，并指控他犯有证券欺诈罪。马斯克已经与SEC和解，同意“与公司有关的通讯，包括Twitter”都将受到董事会监督。
问：自从和解后，你的推文有没有被审查过？
马斯克：没有。
问：没有？在发出前，没人审核过？
马斯克：没有。
问：所以你的推文不受监督？
马斯克：唯一需要审查的推文是，它们有可能引起股价波动。
问：就这样？
马斯克：是的，我的意思是，否则我就要借助《第一修正案》，里面规定“言论自由”是最基本的权利。
问：如果不是有人进行审核，他们怎么知道你的推文是否会对市场产生影响呢？
马斯克：我想我们可能会犯些错误。谁知道呢。
问：你是认真的吗？
马斯克：人无完人！我需要澄清的是：我并非尊重SEC（美国证券交易委员会）。
问：但是你遵守了与SEC签署的协议，不是吗？
马斯克：因为我尊重司法系统。
遵守与SEC签署的协议还意味着，马斯克不得不放弃特斯拉董事长的职位，他被董事会成员罗宾·登霍尔姆（Robyn Denholm）取代了。
问：是你选择她的吗？
马斯克：是的。
问：给人的印象是，她似乎是被派来看管你的。
马斯克：是的，但我认为这不现实，我依然是特斯拉的最高领导人。
问：登霍尔姆就像一个保姆？
马斯克：是的。从我是公司最大股东的意义上来说，这是不现实的。我可以要求股东投票，然后做任何我想做的事。
问：那么你认为你会重新成为特斯拉董事长吗？
马斯克：不，我想我其实更喜欢没有任何头衔的情况。
不管有没有相应头衔，马斯克都是无可替代的，他有许多狂热的追随者。作为硅谷最成功、最多才多艺的企业家之一，除了汽车之外，马斯克还制造出强大的火箭和可重复使用的助推器，这枚火箭一次性将64颗卫星送入轨道，创造了新的纪录。马斯克还在地下深挖隧道，以帮助解决交通拥堵问题。在上述每个案例中，他都成立了非常有前途的公司。
问：你有很多钱吗？你的家人给了你一大笔钱让你开始这一切吗？
马斯克：没有。
问：你在南非长大。
马斯克：是的。我17岁时一个人离开家乡，只带了装着衣服的背包和装满书的手提箱。就这样！
问：你的童年快乐吗？
马斯克：不，太可怕了！
问：你是认真的吗？
马斯克：是的。
问：为什么会很糟糕？
马斯克：非常暴力，那不是一个快乐的童年。
问：我知道你在学校被欺负过。
马斯克：我差点儿被打死，如果你说那是被欺负的话。
马斯克说父亲在感情方面虐待他。
马斯克：我父亲有很严重的问题。
问：所以你的童年并不快乐。
马斯克：也并非完全如此。
无需感到奇怪，作为一个成年人，马斯克成为一名斗士，决心取得成功，并证明所有人都是错的，就像今年他发动了一场战争，通过提高最新电动汽车Model 3的产量来避免特斯拉破产。在加州弗里蒙特的工厂里，他对所有反对他的人和批评他的人进行了激烈的反击。
马斯克：我总是会受到无情、无耻或不公平的批评，因为在这里发生的事情是个令人难以置信的美国成功故事。所有这些人日以继夜地工作就是为了实现相同的目标，他们相信自己的梦想。这才是真正应该讲的故事。
故事讲述了他如何设定并实现每周生产5000辆Model 3的目标，并使特斯拉盈利。但这一努力几乎使该公司破产。
马斯克：如果你想做一件比你做过的任何项目都难出1000%的事情，你必须把赌注押在公司身上。没得选！
问：换句话说，如果你没有实现目标，公司就会破产吗？。
马斯克：攸关公司生死。我们每周亏损5000万美元，有时甚至亏损1亿美元。用光了钱！
问：你曾一周亏损一亿美元？
马斯克：是的。那太可怕了！
马斯克的两条装配线生产汽车的速度不够快。失败在即，直到他迎来了“电灯泡时刻”，即在特斯拉停车场的大帐篷里建成了第三条装配线。
马斯克：你在这里看到的完整故事是，我们的团队在三周内从零开始创建出通用装配线，这是相当神奇的努力。
问：三个星期就建成了一条装配线？
马斯克：是的。所以，无论从哪种传统标准，对于那些押注我们公司将失败的人，他们的预测都是正确的。但他们只是没有想到在这种非常规的情况下，我们会在停车场的帐篷里创建装配线。
问：还有最后一分钟的努力推动。
马斯克：这使我们的产量增加了50%。
马斯克是自动化的拥护者，所以他原来的装配线上使用了许多机器人。但机器人不停地出故障。在帐篷里沿着这条新路线走，现在你看到的都是人类。马斯克曾在Twitter上写道：“特斯拉过度自动化是个错误。准确地说，是我的错。人类能力被低估了。”
马斯克：与机器人相比，人类更善于处理意想不到的情况。
马斯克推动工人努力实现每周5000辆Model 3的目标。但他给自己定下的目标更紧迫，并日以继夜地站在工厂的地板上，排除故障，提高工作效率。
马斯克：我想大概有一个星期，我真的工作了120个小时，几乎没有离开工厂。我甚至都没出去过。我想跟团队说清楚：他们需要明白，无论对他们来说有多艰难，对我来说情况只会更糟。
马斯克的努力得到了回报：今年10月份，特斯拉宣布多年来首次实现盈利。Model 3是全电动汽车，只需要3秒钟就能将时速从0增加到96公里，每次充满电可持续行驶480公里。马斯克想向我们展示自动驾驶仪（autopilot）的功能，即汽车可实现无人驾驶。
问：现在你不再自己开车了？
马斯克：什么都不需要做。
问：你觉得安全吗？
马斯克：很安全。我已经习惯了，比如它可以自动变道。
问：哦！哦，我的天啊！
马斯克：是的，非常疯狂！
另一件让人感到震惊的事情是价格，Model 3的售价仅35000美元。这是个尚未实现的目标，目前Model 3的价格在4.9万美元左右。如果你定制它(很多客户都这样做)，价格可能会达到6万美元。
问：这不是适合普通人家的汽车，也不是你的目标。
马斯克：就快实现目标了。我们离生产售价3.5万美元的汽车已经不远，而且可能在五、六个月内就会准备就绪。
问：这就是你要做的。你已经设定了一个新的截止日期，对吗？五六个月。
马斯克：那只是我的猜测，绝非什么承诺。
问：你知道，在这方面你的名声不太好，你总是为自己设定最后期限，但没多少人认为你能兑现承诺。我只是想知道你为什么这么做？
马斯克：我的意思是，守时不是我的强项。我想知道，为何人们认为我为其他车型设置日期方面未能做到最好，这这款车型上也会失败呢？
问：你的反对者说你在撒谎，他们就是这么解释的。
马斯克：人们不应该把恶意归咎于恶意，这很容易用愚蠢来解释。所以，仅仅因为我在预测日期方面显得笨拙，这并不意味着我是不诚实的。我门从没做过批量生产的汽车，我怎么能精确地知道什么时候能完成呢？
马斯克还必须处理有关特斯拉工厂内部条件的投诉。
问：有人指控工人受伤，工作时间过长，工作条件恶劣等。
马斯克：重要的是要强调，美国汽车工人联合会(UAW)发起了一场咄咄逼人的运动，用一大堆胡说八道的话来攻击特斯拉，试图让我们公司成立工会。
问：这么说，你认为这些指控是他们捏造出来的？
马斯克：是的，这些都是胡说八道！
问：加州的媒体和监管机构对工伤事故进行了几次调查。呼吸有毒气体，压力伤害，100多个救护车电话。
马斯克：我不认为这是正确的。我自己也住在工厂里。如果有毒气，我也在呼吸，对吧！
但还有其他的担心。许多高级经理和工程师今年离职了，这家公司仍背负着数十亿美元的债务。然而特斯拉正在扩张。在增加员工的同时，竞争对手通用汽车(General Motors)宣布计划裁员约1.4万名员工，并闲置多家工厂。
问：你想买下那些他们要关闭的工厂吗？
马斯克：有可能我们会感兴趣。如果他们打算出售工厂或不再使用它们，我们就会接管。
通用汽车还宣布，将把对电动汽车的投资增加一倍，马斯克对此却表示欢迎。
问：你为什么想要更多竞争？
马斯克：特斯拉的全部目的就是加速推动电动汽车的部署，以及打造可持续发展的交通，并努力保护环境。我们认为这是人类面临的最严重问题。我不知道你是否意识到，但我们的专利是开放的，所以任何想使用我们专利的人都可以免费使用它们。
问：你的专利是开源的？
马斯克：是的。如果有人能制造出比特斯拉更好的电动汽车，我宁愿特斯拉破产，我认为这对世界来说是一件好事。
问：而且你会在晚上睡个好觉。
马斯克：是的，因为有其他人正在制造很棒的汽车。
